航空障礙燈的感應器有什么安裝標準？
一個RGB攝像頭，一個紅外投影儀和一個遠程感應器。這些鏡頭組合起來，能識別玩家的身體在三維空間中的位置。也就是說，只要在Kinect的感應范圍之內，它不僅知道你的手在哪里，還包括你的頭、肩膀、腰、膝蓋、腳等全身48個部分的位置。從機器的視角來看，你整個身體的動作和姿勢都在鏡頭的掌握之中，并迅速投射到游戲里的虛擬角色身上。
19世紀末，美國心理學家威廉·詹姆斯就認為，情緒始于對身體變化的感知。在你感覺到某種情緒前，你的身體已經做出了反應。一些大腦遭遇創傷的人，無法感知恐懼或者喜悅，就是因為他們的思維與身體之間的連接被打斷了。所以，假設你在Kinect玩一個射擊游戲，為了干掉敵人，你必須不停地跑來跑去，而不再是蜷縮在沙發上猛按手指。在你跑動的過程中，大腦會自動觸發一系列身體的變化，比如脈搏加快，分泌腎上腺素，收縮內臟。當然，我們躺在沙發上看希區柯克電影的時候也會心跳加快，但身體動作會放大這些效果。
當越來越多的私人飛機頻繁出現時，地空交通問題已達臨界點，飛車的出現終將打破平面交通的管理模式，空中管理系統，也將更偏好這種可以隨意起降、不占機位、滑行距離短的小型飛行器。人工智能車輛控制系統，它們永遠不會疲憊、酗酒、焦躁，或者反應遲鈍，擁有360度全景視角，谷歌的工程師們爭辯說，它在人類交通運輸領域所引發的技術革命，將絲毫不亞于谷歌搜索引擎之于互聯網。整套Google Fleet自動駕駛設備包括一臺放置在車頂的激光測距儀，能夠及時精確地繪制出周邊200米之內的3D地形圖并上傳至車載電腦中樞。
實際上，這種拋棄傳統光學相機的設計路線，已經不再是小眾，在微型三分之四和索尼NEX之外，三星也拿出了NX系列單電相機，而從眾多專利注冊的公開信息上，已經可以窺視到尼康和潘太克斯對于單電相機的蠢蠢欲動。APS-C幅面的影像傳感器，來自柯尼卡美能達血統的阿爾法光學鏡頭工藝傳統，再加上索尼在超薄液晶屏幕和圖形處理芯片等電子元器件上的自產自銷傳統，NEX相機的核心技術幾乎都是現成的，以至于索尼決定設計NEX到最終產品上市，設計研發周期不足一年。